चीनद्वारा समर्थित १८० किमि लामो फुनान टेको नहरले कम्बोडियाको मेकाङ नदीलाई दक्षिणी केप प्रान्तसँग जोड्दै राजधानी फ्नोम पेनलाई समुद्री मार्गसम्म पुर्‍याउनेछ। १.७ अर्ब अमेरिकी डलर लागतमा निर्माण हुने यस परियोजनाले कम्बोडियालाई सिधै विश्व बजारमा निर्यात गर्न सक्षम बनाउँदै, हालको भियतनामी बन्दरगाहहरूमा निर्भरता घटाउने लक्ष्य लिएको छ।

यस परियोजनाका लागि कम्बोडियन सरकार र चीन रोड एण्ड ब्रिज कर्पोरेशन (CRBC) बीच सहकार्य गरिएको थियो। चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ अन्तर्गत, यो परियोजना दक्षिणपूर्व एशियामा चीनको प्रभाव विस्तार गर्ने रणनीतिक योजनाको हिस्सा हो। कम्बोडियाका पूर्व प्रधानमन्त्री हुन सेनले चीनबाट समर्थन जुटाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेले।

चीन हाल कम्बोडियाको सबैभन्दा ठूलो लगानीकर्ता र व्यापार साझेदार बनेको छ। तर, अमेरिकासहित पश्चिमी देशहरूले मानव अधिकार उल्लंघनका कारण प्रतिबन्ध लगाएपछि कम्बोडिया चीनको नजिक पुगेको छ।

यो परियोजना सन् २०२८ मा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको छ। यद्यपि, भियतनामले यसले मेकाङ डेल्टा क्षेत्रमा पानीको आपूर्तिमा असर पार्न सक्ने भन्दै चिन्ता व्यक्त गरेको छ। यस नहरले व्यापार र सैन्य पहुँचका लागि चीनलाई फाइदा पुर्‍याउने सम्भावनाले क्षेत्रीय शक्ति सन्तुलनलाई झन् जटिल बनाएको छ।

वातावरणीय र आर्थिक चिन्ताले पनि परियोजनालाई चुनौती दिएका छन्। कुटनीतिक रूपमा मेकाङ नदी प्रवाहलाई परिवर्तन गर्दा क्षेत्रीय असन्तुलन सिर्जना हुने जोखिम छ। यद्यपि, चीनले परियोजनालाई निरन्तरता दिने संकेत गरेको छ।

यो परियोजनाले कम्बोडियाको व्यापारिक क्षमतामा सुधार ल्याउने दाबी गरिए पनि यसले क्षेत्रीय राजनीति र पारिस्थितिकीमा दीर्घकालीन असर पार्न सक्ने सम्भावना रहेको विश्लेषकहरू बताउँछन्।

मिडिया डबली डट कम २०७३ श्रावण १ गतेबाट डबली नेटवर्क्स प्रा. लि द्वारा संचालित नेपाली भाषाको अनलाइन समाचार पोर्टल हो । अनुसन्धान र खोजमुलक समाचारलाई प्राथामिकता राख्ने यस पोर्टलमा सम्प्रेषित समाचारलाई कपि गरि अन्य साइटमा जस्ताको तस्तै राख्न पूर्ण रुपमा निषेध गरिएको छ । कुनै समाचार कपि गर्ने र अनिवार्य रुपमा ब्याक्लिंक नदिएको पाइएमा प्रचलित साइबर कानुन अनुसार कारवाहि गरिने जानाकारी गराइन्छ ।

यो पनि

चीनको प्रभावमा फनान टेको नहर: क्याम्बोडियाका लागि लाभ कि रणनीतिक जोखिम?